根据国家发改委的批复，苏通、崇启、沪苏通之后，南通还将迎来5条过江通道，其中2条年内开工！
新的过江通道，将大大拉近南通与上海、苏南之间的时空距离，于市民出行、于城市经济发展都意义非凡。
8条过江通道位置示意图，仅供参考
就在这两天，未通车的5条过江通道中，有2条传来了最新进展！
要开工了吗？预计什么时候通车？跟随小编一起来看～
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北沿江高铁过江通道
北支公铁两用桥梁、南支长江隧道
4月19日~4月23日，新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥（北沿江高铁）初步设计预审会在北京顺利召开。本次会议的顺利召开，标志着“十四五”期间两大超级工程之一——沿江高铁相关工作迈入崭新阶段。
图源：网络
其中，中铁大桥院华东分公司与中国铁设成立联合体，共同承担本线最东端控制性节点工程的勘察设计工作。其中包括了北沿江南北过江通道、海门新机场站隧道群以及南通段的工程。
报道中，明确了通道的过江形式。结合此前流出的位置信息，如下??
长江南支（崇明-太仓）
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过江形式：采用崇太长江隧道过江（极高水压超大特长高速铁路水下盾构隧道）
长江南支崇太长江隧道图源：网络
大桥位置及走向：在太仓市七丫口登陆，作业区域为南支隧道白茆沙北水道水域，宽约5.5km。南岸从七丫口通过，北岸从万安村通过。
北沿江过江通道位置示意图，仅供参考
长江北支（启东-崇明）
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过江形式：采用公铁两用桥梁（主跨m公铁两用无砟轨道斜拉桥）
长江北支公铁两用桥图源：网络
大桥位置及走向：在启东市西约11km，新三河港下游1.5km附近跨越长江，公铁合建大桥南北岸均属于启东市，南岸在崇明岛的长岛东端，位于启隆镇兴隆村附近，北岸在启东市北新镇万安村十八组附近，宽约2.2km。
北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，建成后，将大大缩短南通去往上海的时间，真正实现上一站上海下一站南通！
根据计划，北沿江高铁计划6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设，预计年内通车。届时，南通将上演一场“上海——南通大型双城生活记”！
图源：网络
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北沿江高铁海门段走向曝光
海门北站为地下站、设置二台六线
北沿江高铁在南通境内全长.7公里，从东向西经过启东、海门、通州、港闸、如皋，南通境内设四个站，分别是：启东西站、海门北站、南通站，如皋西站。
其中，海门区境内线路长约40公里，途径三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇，设海门北站，沿线以桥梁为主，海门北站两侧为隧道。
据“海门交通运输”