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工程
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。就在昨天晚些时候，WG新发布了一台S系9级中型坦克工程，今天就给大家展示一下它的数据，顺便聊聊它。
前瞻“工程”
虚空造车系列
工程的车库图
虽然苏联时期开发了很多奇奇怪怪的“工程”，所以这个工程一发布，不少粉丝都问我是不是真正存在这个车。很可惜，答案是否定的。工程和工程A型一样，都是WG“虚空造车”的结果。苏联坦克装甲车辆这些“工程”的编号不是乱起的，是十几个厂家的区间代号，-这个区间就属于莫斯科州的梅季希机械厂，该厂二战时期生产过SU-76，后来又搞过ASU-85等东西，无一例外的都是轻装甲车辆，从未搞过坦克。工程只是WG随便选了个代号，然后用T-54/55坦克的车体修了个型，加上一个反向预装填弹夹系统的产物。这两根天线真的...就像...小强....
截止年7月3日，在超测服内进行测试的S系9级特种中坦工程数据如下，乘员均为%熟练度、无配件情况下：
工程，9级，S系，特种中型坦克
血量：
发动机功率：马力
重量：40.1吨
最大负载：42吨
功重比：19.95马力/吨
前进/倒车极速：52/-25千米/时
车体旋转速度：45.89度/秒
炮塔旋转速度：37.55度/秒
炮塔旋转范围：度
履带地形阻力值：0./1./2.11
视野范围：米
电台范围：米
车体装甲：75/75/45
炮塔装甲：//
毫米口径D-54TA型坦克炮
主炮：毫米口径D-54TA型坦克炮
弹夹类型：类似IS-3A的反向预装填系统
伤害值：//
穿深：//50
穿甲弹DPM：
弹夹内炮弹个数：3个
小装填时间：3.51秒
装填每发炮弹所需时间：9.8/12.7/15.7
装满整个弹夹时间：38.18秒
百米精度：.40
瞄准时间：2.88秒
俯仰角：-5度/+23度
弹药补给页面
备弹量：45发
弹药类型：AP/HEAT/HE
炮弹飞行速度：//
3人制车组：车长、炮手、驾驶员
炮塔旋转时的扩圈系数：.19
车辆移动时的扩圈系数：.22
车辆旋转时的扩圈系数：.22
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.53%/2.55%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：12.37%/1.9%
吐槽时间
目前的4台9级S系中坦
让我们来总结一下工程这台车在目前数据下的优缺点：
与IS-3A类似的反向预装填弹夹，随时装炮弹随时打
还不错的机动性、灵活性
炮塔防御力尚可
对同级车斩杀能力不足，一梭子3发只有伤害，哪怕再花10秒也只有伤害，足够敌人反击2炮了
小装填时间太长，3发打完起码需要7秒
对于中坦来说，火炮精度、炮控较差
银币弹相对穿深不足，合格的9级中坦银币弹穿深应在左右
炮弹飞行速度慢，打击移动目标吃亏
俯仰角不好，要多难受有多难受
车体防御力较差，也就是7级T-43水平
极速不高，长距离转场吃亏
三人组乘员和其他S系中坦不通用
反向预装填，越装越慢
然后再跟大家解释一下这个“反向预装填”系统是什么意思。这个机制和F系的“大-小装填”完全不同，和意大利系类似，但却是反着来的：
意大利系弹夹车往空弹夹中补充首发弹是最慢的，装填末发弹时是最快的
这让意大利车在单发-装填-单发射击时DPM最高，平常可以一发一发打，关键时刻清空弹夹，真空期相对较长
IS-3A/工程往空弹夹中补充首发弹时是最快的，装填末发弹时是最慢的
这让IS-3A/工程可以连续三发打出去后再花费10秒装一发斩杀敌人，更适合连发射击，而且1V1换血的时候输出能力也不输普通坦克
火炮造型明显套用了老10级的造型
大家可以看出，工程这台车是明显的优点不如缺点多，它为了这个类似IS-3A的反向预装填系统几乎付出了一切，和ST-II一样是“矫枉过正”的典型。在我看来它一身都是缺点，完全不能称之为一台合格的9级中坦。但需要注意的是，目前的它只是一测数据，作为“亲爹系”的一员，工程很大概率在接下来的数轮测试中得到加强，最终变成什么样还不好说，但我会持续为大家通报这台车的最新情况。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回到属于玩家们自己的阵地上。
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阿纳贝尔丶卡多
